新能源汽车产业的发展带动了充电桩，充电站如雨后春笋般建设起来，随处可见，刷卡即用，缓解乐能源与环境压力，推动了汽车产业结构优化和产业升级。那么，IC卡是如何配合充电桩使用的呢？
根据国家及市场标准，当前的充电桩架构主要分两大块：充电设备控制器和计费控制单元。如下图所示，充电设备控制器负责电压电流转换，和各类保护措施，提供给电动汽车电力能源，是充电桩的核心部分。计费控制单元则负责计费收费，以及其他的一些扩展功能，比如LCD显示、RS232读取计费卡、RS485电表交互、3G/4G网络与各类车联网交互等。计费控制单元也是充电桩中极其重要的部分。
充电桩架构
那么，用户是如何通过IC卡来完成充电桩使用过程呢？
用户通过刷卡或插卡，读卡器识别后通过RS232接口与控制板进行通信。刷卡过程中控制板会将通过读卡器中的ESAM密钥模块加密后与CPU卡进行数据交互，CPU卡通过卡内密钥解密后核对信息，而后进行充电。然而，不要小瞧这块13.56MHz的读卡模块功能简单，实际上却大有来头。国网直流桩、国网交流桩是由国家电网向外招标，因此统一了所有规范及接口协议；非国网的直流桩、交流桩使用开放性的自定义设计。
直流充电桩：直流电动汽车充电站，俗称就是“快充”，它是固定安装在电动汽车外，与交流电网连接，可以为非车载电动汽车动力电池提供直流电源的供电装置。直流充电桩的输入电压采用三相四线AC380V±15%，频率50Hz,输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。
交流充电桩：交流电动汽车充电桩，俗称就是“慢充”，固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机（即固定安装在电动汽车上的充电机）提供交流电源的供电装置。交流充电桩只提供电力输出，没有充电功能，需连接车载充电机为电动汽车充电。
